自分で何かを作り、オフロード トラックの性能を向上させるのが好きな人なら、常にサスペンションに注意を払う必要があります。 よく設計されたサスペンション システムは、スムーズな乗り心地を提供し、オフロード シナリオで重要となるハンドリング能力を向上させます。 オフロード車両でよく見られるサスペンション システムは、リア リーフ スプリングです。 しかし、この決定版ガイドでは、リア リーフ スプリング タイプのサスペンション システムの取り付け方法と、オフロード アクティビティをより効率的にするための操作方法とアップグレード方法について説明します。
リーフ スプリング リア サスペンションのアップグレードを進める前に、この種の問題に関連する一般的な問題について学んでください。リーフ スプリングは、重い負荷と時間によって摩耗する傾向があり、たわみの原因となることが車両で一般的な問題の 1 つです。車両がたわむと、車が底付きし、地上高とハンドリングが低下します。加速中にホイール ホップが発生することも大きな問題です。スプリング パック内の個々のリーフが分離すると、トラクションが損なわれ、タイヤが制御不能に跳ねることがあります。
リアリーフスプリングサスペンションシステムをオフロード走行に使用する場合、パフォーマンスを向上させるためのオプションがいくつかあります。別のアイデアは、リーフスプリング自体をアップグレードすることです。これは、スプリングパックにリーフを増やすか、リーフの形状を変更することを意味します(または、複合材やグラスファイバーなどの金属以外の材料が必要になる場合もあります)。この問題を解決する優れた変更は、アップグレードされたスプリングレートとストラットを使用して、アフターマーケットのショックダンピングを追加することです。これにより、路上でのハンドリングも改善され、荒れた地形での高速走行がより安全になります。これに加えて、トラクションバーはホイールホップを終わらせてリアサスペンションを強化し、タイヤを地面に保持することでパフォーマンスを大幅に向上させます。
リーフ スプリング リア サスペンションの効果を高める方法の 1 つは、ヘルパー スプリングを使用することです。リーフ サスペンション システムの追加は、通常、車両をリフトアップしようと考え始めたときに思い浮かぶもので、工場出荷時のスプリングと車軸の間に挟まれた厚いリーフ パックまたは一連の薄いリーフです。ヘルパー スプリングの重要性については、負荷がかかったときにたるみや底付きを防ぐのに重要な役割を果たします。一般的な選択肢には、サポートを強化するために調整できるエアバッグや、必要な場合にのみ追加のサポートを提供するオーバーロード スプリングなどがあります。
後部のリーフ スプリング システムは、長持ちさせて機能させるためにメンテナンスが必要です。リーフ スプリングのひび割れ、ブッシングの摩耗、ショック アブソーバーの漏れなど、損傷、摩耗、または故障している部品を検出できるため、定期的な検査が重要です。サスペンションは、アライメントと車高を定期的にメンテナンスすると最もよく機能します。また、サスペンション コンポーネントを洗浄して潤滑することで、錆や腐食を抑制し、システムの寿命を延ばすことができます。
全体的に見て、リア リーフ スプリング サスペンションは、オフロード車にとって非常に人気があり、信頼性の高い選択肢です。このガイドでは、このタイプのサスペンションの一般的な落とし穴と、マウンテン バイクのフロント フォークをアップグレードまたは修理することで、それらの落とし穴を軽減する方法を説明します。適切なツールと知識があり、自分でやる気があれば、愛好家はリア リーフ スプリング サスペンション システムを取り付けて、今後何年も問題が発生することなく良好な状態に保つことができます。
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