포물선 리프 스프링 서스펜션 시스템의 원리는 매우 간단하지만, 승차감에 마법을 걸어줍니다. 조건이 매우 거칠거나 고르지 않더라도 안에 있는 모든 사람에게 부드럽고 편안한 경험을 제공합니다. 마찬가지로, 스프링의 이 곡선은 충격 흡수 장치 역할을 하며 도로에서 충격을 흡수하여 불편한 승차감을 주는 울퉁불퉁한 움직임을 줄이는 데 도움이 됩니다.
포물선 리프 스프링은 잎이라고 불리는 금속 조각으로, 서로 겹쳐져 있습니다. 잎은 편리하게 배치된 각 잎 위에 쌓여서 스프링의 고유한 모양을 제공합니다. 이 종이 시트는 양쪽 끝을 브래킷으로 서로 붙인 다음, 주로 구조적 지지를 위해 차량의 프레임과 차축에 연결됩니다.
포물선 스프링의 윗잎은 길이가 넓고, 가장 좁거나 짧으면 아래쪽에 있습니다. 이 디자인은 또한 스프링이 무게를 차량 전체에 더 고르게 분산할 수 있게 해주며, 이는 편안한 승차감을 제공하는 데 중요합니다. 로딩 중... 스프링 충격 흡수 장치: 차량이 요철을 지날 때, 스프링 곡선이 요철을 부드럽게 만들어 차량 내부의 모든 사람에게 훨씬 더 편안함을 줄 수 있습니다.
오프로드 차량은 험난한 지형이나 가파른 언덕을 통과해야 하기 때문에 서스펜션 시스템에 큰 부담이 될 수 있습니다. 이 유형의 차량은 충격을 효과적으로 흡수하고 어려운 장소, 매우 고르지 않은 지면에서의 운전 경험을 더욱 편안하게 만들어주기 때문에 포물선 서스펜션에 특히 잘 적응합니다.
가장 좋은 측면 중 하나는 포물선 서스펜션이 매우 조절 가능하다는 것입니다. 즉, 운전자는 설정을 조금 더 잘 조정할 수 있으므로 뒤의 덤프에 무거운 것이 있거나 돌 사이에 있을 때 자동차가 파고들기가 더 쉽습니다. 이러한 유연성은 도로에서 어떤 상황이 닥치든 안전하고 편안한 승차감을 제공합니다.
리프 스프링은 무게의 대부분을 차지하며, 우리가 목적지로 달려갈 때 진동 없는 승차감을 제공하는 유일한 부분이라고 할 수 있습니다. 스프링이 브래킷 내부에 고정되어 있으면 로터가 스프링을 고정하고 충격 흡수 장치로 충격을 흡수하여 승객의 승차감을 편안하게 합니다.
말할 것도 없이, 이 스프링은 생산이 비교적 간단하고 저렴합니다. 그 결과, 더 많은 자동차 제조업체가 이를 제작하고 이러한 엔진을 다양한 차량 유형에 배치하는 것이 더 쉬워질 것입니다. 따라서 차량의 동작을 개선하고자 하는 많은 제조업체에서 포물선 스프링을 점점 더 많이 사용하고 있습니다.
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