불규칙한 도로에서 트레일러의 요동을 줄이는 데 무엇이 도움이 될까요? 바로 트레일러 서스펜션이죠! 서스펜션은 주행을 부드럽게 하고 편안함을 증대시키는 다양한 부품들로 구성되어 있습니다. 스프링은 트레일러 서스펜션 시스템의 중요한 구성 요소입니다. 오늘 우리는 오프로드 주행 중 충격, 긁힘 및 경미한 오프로드 주행에 대비하여 설계된 포물선형 트레일러 스프링에 대해 논의하겠습니다.
포물선형 스프링: 포물선형 트레일러 스프링은 다른 트레일러 스프링 유형들 중에서도 매우 독특한 모양을 가지고 있어 차별화됩니다. 이는 그들에게 더 큰 강도와 유연성을 제공합니다. 이것이 포물선형 스프링이 파손되거나 마모되지 않고 더 무거운 하중을 지탱할 수 있는 이유입니다. 또한 이들은 도로의 충격과 진동을 더 잘 흡수하도록 설계되어 있어 완전히 적재된 상태로 주행하기에 완벽합니다. 이는 유리나 전자제품과 같은 섬세한 물건을 실은 트레일러를 운반할 때도 포함됩니다.
이런 과격한 CalCasters는 그들의 운동 궤적이 원형이며 포물선이 아니라고 주장했으며, 이는 현가 장치의 트레일러 축 대칭성에 대한 신념을 가진 사람들에게 결정적인 승리를 가져다주었다.
포물선 스프링은 볼록한 형태의 여러 개의 얇은 판으로 만들어져 있으며, 이를 하나 위에 다른 것을 붙여 만듭니다. 즉, 판들이 배열된 방식이 이러한 스프링에 특별한 모양을 부여합니다. 이 모양 덕분에 포물선 스프링은 매우 유연하게 구부러지고 변형될 수 있습니다. 그래서 더 많은 충격과 진동을 흡수할 수 있어 트레일러에서 더 부드러운 주행감을 제공합니다. 포물선 스프링은 전통적인 리프 스프링과 동일한 역할을 하지만, 포물선 스프링은 더 오래 사용해도 약화되지 않으므로 자주 교체할 필요가 없습니다.
만약 당신이 트레일러를 구매했고 그 서스펜션을 저렴하게 개선하려고 한다면, 포물선 스프링보다 더 좋은 것은 없습니다. 이는 당신의 가장 무거운 장비를 처리할 수 있게 해주면서도 트레일러에 추가적인 무게 부담을 주지 않습니다. 즉, 안전이나 성능에 대해 걱정하지 않고 더 많은 화물을 운반할 수 있다는 의미입니다. 포물선 스프링은 설치와 유지가 매우 쉽습니다. 이러한 요소들은 장기적으로 시간뿐만 아니라 특히 비용을 절감해 줄 수 있기 때문에, 저는 정기적으로 트레일러를 사용하는 사람들에게 좋은 ( addCriterion 표현 사과합니다) 투자라고 생각합니다.
도로의 모든-small>돌과 요철이 당신을 점점 더 지치게 한다면, 파라볼릭 스프링 트레일러의 서스펜션 업그레이드 시기가 된 것 같습니다. 원래 리프 스프링은 파라볼릭 스프링이 제공할 성능에 비해 훨씬 뒤떨어집니다. 그러나 훨씬 부드러운 주행을 즐기고 차량이 도로에서 더 나은 제어력으로 운전할 수 있을 것입니다. 이 기능은 또한 최고급 서스펜션 기술 위에 모든 짐을 싣고 더 많은 화물을 운반할 수 있는 능력을 제공합니다.
우리 모두가 알다시피, 오프로드를 즐기는 사람들에게는 거친 서스펜션 구조가 필요합니다. 오프로드 아드레날린 중독자들에게 이는 다양한 자갈, 진흙, 그리고 웅덩이를 처리할 수 있어야 함을 의미합니다. 이것이 바로 전격적인 드라이버들이 포물선형 트레일러 스프링을 선택하는 이유입니다. 가파른 경사나 바위 길, 그리고 연속 요철지대에서 이러한 유연한 스프링이 도움을 줄 수 있습니다. 또한 제조사들은 다른 스프링 유형과 달리 포물선형 스프링을 장기간 사용하도록 설계합니다. 이들의 개념은 거친 지형에서도 쉽게 부서지거나 조기에 마모되지 않고 많은 손상과 충격을 견딜 수 있다는 것입니다.
우리는 고품질의 포물선 트레일러 스프링과 보조 부품들을 구매하며, 엄격한 품질 인증 절차와 최신 생산 장비 및 철저한 검사를 통해 차원, 성능, 그리고 외관 면에서 고객의 기대를 초월하는 스프링을 보장합니다.
오늘날, 회사는 연간 약 30000톤의 총 생산 능력을 가지고 있어 충분한 공급 능력을 제공할 수 있습니다. 최고의 ODM, OEM 및 최종 고객 서비스 제공자가 되기 위해 우리 전문 팀은 "고객 우선" 원칙에 따라 72시간 이내에 신속하게 대응하여 고객 요구 사항을 해결합니다.
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