Как человек, который любит создавать свои собственные вещи и улучшать характеристики своего внедорожника, вы должны всегда следить за его подвеской. Хорошо спроектированная система подвески обеспечивает плавность хода и улучшает управляемость, что может иметь решающее значение на бездорожье. Часто встречающейся системой подвески на внедорожниках является задняя листовая рессора. Но в этом подробном руководстве мы познакомим вас с установкой, а также с тем, как работать и модернизировать систему подвески задней рессорной системы для более эффективной езды по бездорожью.
Прежде чем приступить к модернизации задней подвески с листовой рессорой, узнайте об распространенных проблемах, связанных с подобными проблемами. Листовые рессоры имеют тенденцию изнашиваться из-за больших нагрузок и времени, в результате чего их провисание является одной из распространенных проблем в автомобиле. Это приводит к провисанию вашего автомобиля, опусканию его вниз и уменьшению дорожного просвета и управляемости. Подпрыгивание колес при ускорении является еще одной серьезной проблемой, поскольку разделение отдельных лепестков внутри пакета пружин может нарушить сцепление с дорогой и привести к неконтролируемому подпрыгиванию шин.
Если вы собираетесь использовать заднюю рессорную систему при езде по бездорожью, есть несколько вариантов улучшения ее характеристик. Другая идея состоит в том, чтобы модернизировать сами листовые рессоры, что может означать либо размещение большего количества листьев в пакете пружин, либо изменение формы этих листьев (или даже использование материала, отличного от металла), включая композит или стекловолокно. Отличной модификацией для решения этой проблемы является добавление некоторых амортизаторов после выхода на рынок с модернизированными жесткостью пружин и стоек, которые также могут улучшить управляемость на дороге, делая ее более безопасной на более высоких скоростях и на пересеченной местности. В дополнение к этому тяговые стержни значительно повышают производительность, устраняя подпрыгивание колес, что придает жесткость задней подвеске и удерживает шины на земле.
Один из способов повысить эффективность задней подвески с листовыми рессорами — это использование вспомогательных пружин. Системы подвески с дополнительными листами Обычно люди думают об этом, когда начинают рассматривать подъемные транспортные средства: более толстый пакет створок или ряд тонких створок, зажатых между заводской пружиной и осью. Что касается важности вспомогательных пружин, то они играют решающую роль, помогая предотвратить провисание и проседание под нагрузкой. Распространенный выбор включает подушки безопасности, которые можно отрегулировать для увеличения поддержки, и пружины перегрузки, которые обеспечивают дополнительную помощь только при необходимости.
За вашей системой рессор на спине необходимо обслуживать, чтобы она прослужила как можно дольше и функционировала. Регулярные проверки важны, поскольку они могут позволить обнаружить повреждения, изнашивающиеся или вышедшие из строя элементы, такие как трещины в листовых рессорах, износ втулок и негерметичные амортизаторы. Подвеска работает лучше всего, когда ее выравнивание и дорожный просвет периодически поддерживаются. Кроме того, промывая и смазывая компоненты подвески, вы можете сделать шаг к предотвращению ржавчины и коррозии, что поможет вашей системе прослужить дольше.
В общем, задняя рессорная подвеска — очень популярный и надежный выбор для внедорожника. В этом руководстве описаны типичные недостатки подвески такого типа, а также способы их устранения путем модернизации или обслуживания передней вилки горного велосипеда. Если у вас есть подходящие инструменты, некоторые знания и желание сделать это, ваш самостоятельный энтузиаст может установить и поддерживать систему задней рессорной подвески в хорошем состоянии на долгие годы, не создавая особых проблем в будущем.
задняя листовая рессора постоянно стремится улучшить управление нашими заводами, а также, хотя мы ищем сертификаты, такие как IATF16949, ISO14001 и ISO 45001, мы также стремимся к постоянным технологическим инновациям и передовым технологиям, чтобы обеспечить высококачественное обслуживание клиентов для каждого и каждого. каждый человек на земном шаре.
Мы обладаем более чем 30-летним опытом производства различных задних рессор и пневматических рессор. Независимо от того, нужны ли вам листовые рессоры для тяжелых транспортных средств и прицепов, легких грузовиков или даже тяжелых грузовиков, здесь вы можете найти то, что идеально подойдет.
Наши рессоры — это задние листовые рессоры из высококачественного сырья и вспомогательных материалов. Мы используем современные технологии производства, обширные методы проверки и строгий контроль качества, чтобы гарантировать, что они превосходят ожидания наших клиентов с точки зрения производительности, размера и внешнего вида.
Сегодня общая годовая производственная мощность компании составляет около 30000 72 задних рессор, и у нас есть большие возможности поставок. Наша опытная команда, стремящаяся стать поставщиком ODM, OEM и обслуживания конечных клиентов мирового класса, придерживается принципа «клиент прежде всего» и быстро реагирует в течение XNUMX часов, чтобы удовлетворить все потребности клиентов.
Авторские права © Sichuan Huayu Vehicle Leaf Spring Co., Ltd. Все права защищены.
ОНЛАЙН
EN
