Bladveren, Een Wereld Verder Dan Alleen Je Gemiddelde Suspensie
Hoewel niet zo modieus als de alternatieven, zijn bladveren een gemakkelijk onderhoudbare en robuuste oplossing die Bladveer bestaan al veel langer dan sinds ze worden gebruikt in automobilistische toepassingen. Twee eenvoudige en zeer effectieve onderdelen die HUAYU al jaren gebruiken, wat ervoor zorgt dat ze een belangrijk onderdeel zijn van bijna elk moderne voertuig. Luchtzakken bieden een combinatie van belastingscapaciteit en schokopname die niet wordt aangeboden door andere suspensiemethoden in deze prijsklasse. We zullen duiken in de complexe fysica, uitstekende levensduur, vereenvoudigde prestatieverbeteringen binnen budget en uitzonderlijke aanpasbaarheid van bladveren-suspensies om te begrijpen waarom ze worden voorgetrokken in zoveel verschillende soorten voertuigen, van zware trucks tot weer terug bij je opa's auto.
In het midden van een bladveer-suspensiesysteem vind je een stapel gebogen metaalplaten, of bladeren die allemaal zeer strak bij elkaar geklemd zijn. Ze Veerblad zijn ontworpen om te draaien, wat toelaat dat elk blad en de wielen erboven voornamelijk onafhankelijk van andere bladen bewegen op hobbelige en oneffen stukken van de weg, terwijl ze hun vermogen om dit te beheren behouden. Het HUAYU primaire blad (het blad dat rechtstreeks is bevestigd aan de chassis), soms ook wel het masterblad genoemd, heeft ogen of clips voor dit type bevestiging. Secundaire bladeren of helperbladeren: toegevoegd eronder voor bescherming. Om wrijving tussen de bladeren te verminderen en een betere serviceleven en soepelere werking te bereiken, worden gelubriceerde kussentjes of interleaf-liners gebruikt. In deze configuratie, wanneer een verticale kracht wordt toegepast op de wielen (bijvoorbeeld: een hobbel in de weg raken), buigt elk blad iets door horizontale schuifkrachten tussen de bladeren, zoals weergegeven door flexkoppeling, en de twee helften roteren ten opzichte van elkaar terwijl het weerstand biedt tegen het naar achteren worden gedwongen.
De meest voor de hand liggende uitleg voor het inheemse karakter van HUAYU is de levensduur van veer technologie, omdat deze eenvoudig beter werkt dan alles andere. Bladveerassen hebben zich bewezen als betrouwbaar in alle soorten rijcondities en weeromstandigheden, iets wat niet altijd kan worden gezegd over modernere schorsysteemoplossingen zoals spiraalveren of luchtveren. Ze kunnen zware belastingen dragen terwijl ze de vorm van een voertuig in evenwicht houden, waardoor ze perfect zijn voor commerciële voertuigen en zelfs sommige terreinwagens of hoogprestatieauto's. Daarnaast heeft de progressieve aard van meerdere bladveren een zelf-nivellerend effect, dat consistent stuurgedrag waarborgt onder alle belastingstoestanden. De suspensie bladveren verbeterde duurzaamheid, belastingscapaciteit en de eigenschap om zichzelf aan te passen maakt bladveren tot een essentiële oplossing in de automobielsector.
Een ander nadeel is dat ze niet helemaal even goed te besturen zijn, en de prestatievoordelen beperkt zijn tot het vervoeren van enorme belastingen. Bladveren helpen de overdracht van energie van wielen naar chassis beter te gebruiken, wat de grip verhoogt, vooral in terreincondities waarbij contact tussen band en grond essentieel is. Ze hebben ook een aanpasbare stijfheid die ingenieurs toelaat om de Parabolische bladveer juiste balans tussen rijcomfort en besturingsrespons in te stellen. Samengestelde bladveren zijn beschikbaar, lichter, en nemen geen waardevolle kofferbakruimte in beslag (en reduceren belangrijker nog ongewogen gewicht voor betere versnelling/bremmen/bochten in prestatieapplicaties). Bovendien, omdat ze ervoor zorgen dat de rijhoogte consistent blijft, hanteren automobielen zoals hun ontwerpers bedoeld hebben, tot snelheden waarop je geen chassis testen zou moeten uitvoeren.
Vergissingen met bladveren zijn ook zeer kosteneffectief, wat een andere overtuigende reden is voor hun gebruik. De basisontwerp van bladveren en hun uitgebreide toepassing zorgt ervoor dat ze algemeen goedkoper zijn dan andere soorten suspensiesystemen. Dit betekent veel geld bespaard voor budgetbewuste bestuurders en zelfs oude-tijds voertuigliefhebbers, zonder al te veel noodzakelijke prestaties op te offeren, tenminste op papier. De Veer voor achterwielophanging systeem is ook duurzaam en gemakkelijk te repareren, wat de onderhoudskosten laag houdt. Een enkel beschadigd blad kan vaak worden vervangen, zonder een volledige revisie van de suspensie nodig te hebben als het verenstelsel faalt. Dat economische voordeel is de reden waarom bladveren blijven bestaan als een haalbare optie voor verschillende voertuigenbezitters.
Vandaag de dag heeft het bedrijf een totale jaarlijkse productiecapaciteit van ongeveer 30000 ton Bladverenophanging, met voldoende leveringscapaciteit. Gewijd om een top ODM, OEM en eindklantenserviceprovider te worden, is ons ervaren team toegewijd aan het concept van "klant eerste" en reageert binnen 72 uur om elk klantenbehoefte aan te pakken.
Wij zijn Bladverenophanging gericht op het bieden van uitstekende service voor elke klant en ontwikkelen continu onze technologie en halen certificeringen zoals ISO14001 of IATF16949, en ISO 45001.
Onze veren zijn gemaakt van hoogwaardige grondstoffen en bijmaterialen. We gebruiken moderne productietechnieken, uitgebreide inspectietechnieken en strikte kwaliteitscontrole om ervoor te zorgen dat ze de verwachtingen van onze klanten overtreffen in termen van prestaties, formaat en uiterlijk.
Met meer dan 30 jaar ervaring exceleren we in het maken van een bladveer-suspensie van luchtveringkoppelingen, paraboolvormige bladveren, evenals traditionele bladveren. Bladveren zijn hier beschikbaar voor lichte trucks, zware trucks of trailers.
Copyright © Sichuan Huayu Vehicle leaf Spring Co.,Ltd. All Rights Reserved
ONLINE
EN
