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葉のスプリングススペンション

リーフスプリング、ただの普通のサスペンションを超えた世界

他の代替案ほど流行ではないものの、リーフスプリングは簡単に修理ができ、頑丈な解決策です。 葉の春 車両用途で使用されるはるか以前から存在しています。HUAYUが長年にわたり使用してきた非常に効果的な2つのシンプルな部品は、ほぼすべての現代車にとって重要な部品となっています。エアバッグはこの価格帯の他のサスペンション方法では得られない荷重支持能力和衝撃吸収能力を兼ね備えています。ここでは、リーフスプリングサスペンションの複雑な物理法則、優れた耐久性、限られた予算での性能向上、そしてさまざまな車両に適応する卓越した柔軟性について詳しく見ていき、なぜ重 Duty トラックからおじいちゃんの車まで幅広い種類の車両で好まれているのかを理解します。

リーフスプリングサスペンションの科学

リーフスプリングサスペンションシステムの中心には、曲げられた金属ストリップ、またはリーフが複数枚重ねられ、非常にしっかりと固定されたものが配置されています。それらは サスペンションリーフ ねじれるように設計されており、これにより各リーフとその上の車輪が道路の凸凹や荒れた部分で他のリーフとはほぼ独立して動くことができますが、それでもなおその機能を管理しています。HUAYUの主リーフ(フレームに直接取り付けられているもの)は、時々「マスターリーフ」と呼ばれるもので、このタイプの取り付け用のアイやクリップが付いています。補助リーフやヘルパーリーフは、保護のために下部に追加されます。摩擦を減らし、より良い耐用年数とスムーズな動作を得るために、潤滑パッドまたはインターリーフライナが使用されます。この構成では、車輪に垂直方向の力が加えられた場合(例えば:道路上の段差にぶつかったとき)、各リーフはリーフ間の水平シアーによる屈曲結合によってわずかに変形し、2つの半分が互いに対して回転しながら、後方に押されるのを抵抗します。

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