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放物線形リーフスプリング


現代の輸送における快適性を提供する上で、リーフスプリングの役割を過小評価することは困難です。 HUAYUは 放物線形リーフスプリング 性能と耐久性において優れています。

放物線形リーフスプリングの利点と欠点


乗り心地の向上: 放物線形リーフスプリングは、曲がった構造を持つため通常の金属スプリングよりも柔軟性があり、より多くのサスペンションを提供できます。これにより、オフロードで車が引っかかる場合でも、比較的滑らかな走行が実現します(ただし体験は荒っぽいです)。放物線スプリングはその特性により個別であり、さらにその設計により車両の重量が均等に分布し、ハンドリングとブレーキ性能が向上します。

長寿命 : HUAYU 放物線ばね 高い品質の素材を使用しているため、非常に耐久性があり、交換が必要になるまで長期間使用できます。より頑丈な設計により、曲がったり折れたりする可能性を排除し、サスペンションシステムの寿命が延びます。

更高的荷重: さらに、パラボリックリーフスプリングは標準的なリーフスプリングよりも優れており、はるかに大きな荷重を伝達できることが証明されています。実際、これらは主に貨物輸送や他の車両の牽引を目的としたトラックで使用することをお勧めします。

上記の観察を踏まえると、パラボリックリーフスプリングを使用する際に考慮すべき要因は以下の通りです。

パラボリックリーフスプリングには多くの利点があるにもかかわらず、このシステムを車両に採用するといくつかの欠点も存在します。

伝統的なリーフスプリングよりも高価:放物線型リーフスプリングはより複雑な設計であり、より高性能な素材が使用されるため、通常のリーフスプリングよりも著しく高価です。この価格設定は、現在のサスペンションシステムをアップグレードすることに関心を持つ人々にとって煩わしいものとなるでしょう。取り付けが難しい:これは、取り付け時に特殊な工具が必要になる場合があり、その結果として取り付けコストが増加するということを意味します。

  


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